По наследству — профессия. Валуйчанин Дмитрий Лысаков не прекратил династию путейцев

Дмитрий Лысаков работает в Валуйской дистанции пути почти 23 года. Начинал монтёром пути, сейчас — дорожный мастер. Имеет не только жилезнодорожную специальность техника-путейца — закончил Воронежский электромеханический колледж, но и водителя-слесаря. Последнюю получил до армии в нынешнем Валуйском индустриальном техникуме, тогда он был СПТУ №28. Но всё же семейная профессиональная традиция взяла верх, и Дмитрий связал себя с транспортом.

Родители трудились на железной дороге, отец много лет посвятил работе в дистанции пути, теперь сын, приняв эстафету из рук отца, продолжает династию. Выходит, профессию приобрёл по наследству.

Дорожное хозяйство околотка №11, где Лысаков мастером с 2019 года, немалое: 44 километра железнодорожного полотна, четыре неохраняемых и один охраняемый переезд, оборудованные современными материалами и специальной техникой, и 21 стрелочный перевод. Входит околоток во второй эксплуатационный участок ПЧ-11. Территориально эти перегоны простираются от станции Уразово до границы с Украиной, и от Уразово до Валуйки-Сортировочные.

В коллективе, которым руководит Лысаков, 10 монтёров пути, пять дежурных по переезду, бригадир Александр Евсюков.

— Коллектив у нас дружный, сплочённый, все рабочие имеют высокую квалификацию, с опытом, — рассказывает о коллегах Дмитрий, — у нас каждый готов прийти на помощь другому, люди отзывчивые, развиты взаимовыручка, поддержка, наставничество. Пришли недавно в бригаду двое молодых работников, мы уделили им внимание, помогли войти в профессию, они быстро влились в бригаду, прилежно трудятся, словом, пополнение достойное.

Дружный коллектив, ответственно относящийся к делу, — главное условие для успешного выполнения служебных обязанностей. У путейцев их перечень немалый, сводятся они к обеспечению безопасности движения поездов, конкретно — к содержанию пути в надлежащем состоянии.

Есть определённые параметры, характеризующие надёжность эксплуатации полотна и остальных объектов путевого хозяйства, они проверяются специальной техникой. Два раза в месяц путеизмеритель, оборудованный сложными современными приборами, определяет состояние каждого километра, выдавая ему балловую оценку качества. На отрезке пути, обслуживаемом коллективом Дмитрия Лысакова, баллы соответствуют почти на всём протяжении оценке «отлично».

На железнодорожном транспорте у путейцев работа одна из самых трудных. Бригады работают под открытым небом, в любую погоду, круглый год, причём по календарным периодам перечень работ различается.

Нет необходимости вдаваться в подробности профессиональных операций, они будут понятны узкому кругу путейцев и работникам некоторых других предприятий узла. Скажем лишь, что коллектив 11 околотка обеспечивает хорошее содержание пути.

Руководство предприятия, анализируя деятельность внедренных ему подразделений, названный околоток считает одним из лучших, и немалая заслуга принадлежит в этом мастеру Лысакову.

Дмитрий Лысаков при всей своей личной скромности о коллективе, коллегах говорит охотно, подчёркивает при этом, что все понимают, насколько важным и ответственным делом занимаются, поэтому относятся к нему серьезно, соблюдают строгую дисциплину.

В день рождения или другой праздник в обед коллективный чай с тортом или сладким рулетом, после работы все отправляются домой. В сознании подспудно всегда мысль: могут сложиться непредвиденные обстоятельства стихийного природного, форс-мажорного вида, надо быть готовым прибыть на их устранение.

Железная дорога требует дисциплины и порядка, тут нельзя по‑другому, уверен Дмитрий. Выпадают, конечно, свободные часы, выходные дни, когда можно заняться любимыми увлечениями, например, порыбачить. Или на пасеке повозиться тоже интересно, недавно досталось от родственника, решил заняться пчеловодством. Осваивает, формирует семьи. Хороший отдых даёт новые силы для плодотворной работы.

Она по душе Лысакову. Всё, что надо для организации дела, имеется: добрый коллектив, неплохие условия, в том числе помещения, где можно обогреться в мороз, разогреть пищу в микроволновке, просушить вещи, принять душ, есть тут бытовые шкафы, холодильник.

Если выезжают на линию, там тоже оборудованы помещения через определённое расстояние. Часто заезжает председатель профкома Александр Казаков, спрашивает, что необходимо, интересуется проблемами. Начальник второго эксплуатационного участка Юрий Бабенков тоже постоянно на связи. И если подвести черту под разговором об удовлетворённости работой, то далеко не последним аргументом будет зарплата. Она неплохая, если сравнивать с другими местными предприятиями, считает Дмитрий.

День железнодорожника у Лысаковых — большой семейный праздник. Дмитрий продолжает лучшие традиции, заложенные старшим поколением.